アンカー鎖のための鋼鉄は新しい造船業の標準の条件を満たすことができる高性能緑の鋼板を必要とする。
アンカー鎖の鋼鉄は例として大きいばら積み貨物船、コンテナー船、石油タンカーおよび沖合いの設計の船で使用される高力鋼鉄を取る。現在、高力版（A32-A36）の割合はばら積み貨物船およびコンテナー船である60%以上使用した。高力板の割合は約30%才である。アンカー鎖を維持する方法を知っているか。あなたとそれを今日論議しよう。
アンカー鎖の維持:
1. アンカー鎖の堅さは適切なべきである。余りにも堅い増加のパワー消費量および軸受けは身に着けには易い;余りにも緩い鎖は跳びには易く、落ち易い。
2. アンカー鎖は調節することを困難にする使用の後で余りにも長いですまたは伸ばされて。状態によってチェーン・リンクを取除くことができるそれは偶数でなければならない。チェーン・リンクは鎖の背部を通るべきであるロックの部分は外で挿入されロックの部分の開始は回転の反対の方向に直面するべきである。
3. アンカー鎖がひどく身に着けられていた後よい一致を保障するために、新しいスプロケットおよび新しい鎖は同時に取り替えられるべきである。ちょうど単独で新しい鎖か新しいスプロケットを取付けることは可能ではない。
4. アンカー鎖の古い鎖は新しい鎖の部分と混合することができない他では伝達の影響を持つことはそして鎖を壊すことは容易である。